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  Das MaxFrame
 

Das MaxFrame Konzept

Ein Trailer mit einem MaxGross MaxFrame ist ein Containertransportsystem für 20’, 30’, 40’, 43’ und 45’ ISO Container. Der Trailer kann diese Größen ohne Kran laden und absetzen.

Container aller Art können ohne Anpassungen am Trailer aufgenommen und abgesetzt werden. Sogar auf unversiegeltem Gelände.

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Im Hafen braucht der Container nicht durch den Trailer selbst aufgesetzt oder abgeladen zu werden. Der Container kann direkt mit einem Spreader oder einem Kran platziert oder abgehoben werden.

Schlicht und einfach

Trotz seiner großen Vielfalt an Möglichkeiten besticht der Trailer durch seine Unkompliziertheit. Die nur wenigen beweglichen Teile und ein ausgeklügelter Entwurf garantieren niedrige Haltungskosten und ein geringes Störungsrisiko. Alle Teile sind mit Standardwerkzeug schnell und problemlos zu ersetzen. Durch die PLC Steuerung ist das Aufnehmen und Absetzen mühelos zu steuern.

Wie funktioniert das MaxFrame

Der Trailer wird rückwärts gerade vor den Container gefahren. Nachdem die Aufnahmerolle am Container befestigt worden ist, kann dieser aufgezogen werden. Der weiteste Winkel, in dem der Container bewegt wird, ist 12 Grad. Während des Aufsetzens kann der Fahrer in der Kabine bleiben und den Vorgang kontrollieren.

Nicht nur Container

Weil das MaxFrame selbstständig aufladen und absetzen kann, ist es auch für andere Zwecke geeignet. Der Boden muss nur Cornercastings haben. Denken Sie hierbei an einen flachen Ladeboden oder an einen Container mit eingebautem Walking/Moving Floorunit.Das MaxFrame nimmt es einfach auf, mit oder ohne Ladung. Sie sind flexibel und können schnell umschalten.
Technische Spezifikationen  
Länge 13800mm ( 543” )
Breite 2540mm ( 100” )
Gewicht 7500kg (1650lb) (Standardtrailer)
Aufnahmewinkel <12°
Containermaße 20’, 30’, 40’, 43’, 45’ containers, standard or High Cube
Um einen High Cube Container innerhalb der gesetzlichen Bestimmungen zu transportieren, muss mit einem Lowdekker gefahren werden.

Allgemeine Bedingungen